Индивидуальный дизайн пролета 15 м однобалочный козловой кран 10 тонн 15 тонн для промышленного завода

Введение:

Однобалочный козловой кран - это тип мостового крана, который обычно используется для обработки материалов и операций подъема в наружных условиях или на объектах, где установка системы надземных путей невозможна или непрактична. Он состоит из одной горизонтальной балки, известной как балка, которая поддерживается вертикальными опорами на каждом конце. Опоры установлены на колесах или рельсах, что позволяет крану перемещаться по земле или по рельсам.

Однобалочные козловые краны известны своей компактной конструкцией, которая позволяет легко собирать, разбирать и перемещать их по мере необходимости. Они предлагают экономичное решение для подъема и перемещения материалов в тех областях, где системы мостовых кранов могут быть нецелесообразны.

Преимущество

Универсальность: Они могут использоваться в широком спектре отраслей и применений, таких как строительные площадки, склады, производственные предприятия и судостроительные верфи.

Экономичность: Однобалочные козловые краны часто более экономичны по сравнению с двухбалочными козловыми кранами, что делает их популярным выбором для легких и средних операций подъема.

Простота установки: Поскольку они не требуют системы надземных путей, однобалочные козловые краны относительно просты в установке и могут быть быстро установлены в наружных или внутренних условиях.

Гибкость и мобильность: Колеса или рельсы на опорах позволяют легко перемещать и переустанавливать кран по мере необходимости, обеспечивая гибкость в операциях по обработке материалов.

Эффективность использования пространства: Однобалочные козловые краны требуют меньше высоты потолка по сравнению с другими типами кранов, что делает их подходящими для объектов с ограниченным вертикальным пространством.

Управление:

Подвесное управление: Подвесные пульты управления - это портативные устройства, подключенные к крану кабелем. Они обычно состоят из кнопок или переключателей, которые позволяют оператору управлять движением крана, включая подъем, опускание и горизонтальное перемещение. Подвесные пульты управления обеспечивают прямое и интуитивное управление операциями крана и обычно используются в небольших козловых кранах.

Радио дистанционное управление: Радио дистанционное управление обеспечивает беспроводную работу крана. Оператор носит портативный передатчик или блок дистанционного управления, который связывается с приемником крана. Блок дистанционного управления оснащен кнопками или джойстиками, которые позволяют оператору управлять движениями крана с безопасного расстояния. Радио дистанционное управление обеспечивает гибкость и удобство, позволяя оператору свободно перемещаться по рабочей зоне во время работы крана.

Управление из кабины: В больших козловых кранах кабина или станция оператора могут быть установлены на самом кране. Оператор сидит внутри кабины и использует панели управления, джойстики или консоль управления для управления краном. Управление из кабины обеспечивает комфортную и эргономичную рабочую среду для оператора, а также может предлагать расширенные возможности обзора и управления.

Технический параметр:

Особенности козлового крана:

1. Пролет и грузоподъемность: Козловые краны доступны в различных размерах и грузоподъемностях в соответствии с различными требованиями к подъему. Пролет относится к расстоянию между опорами или несущей конструкцией, и он может варьироваться от нескольких метров до нескольких сотен метров. Грузоподъемность козлового крана может варьироваться от нескольких тонн до нескольких сотен тонн, в зависимости от конструкции и применения.

2. Мобильность: Козловые краны могут быть спроектированы как с фиксированной, так и с мобильной конфигурацией. Мобильные козловые краны оснащены колесами или гусеницами на опорах, что позволяет им перемещаться по земле или по рельсам. Эта мобильность обеспечивает гибкость в операциях по обработке материалов, так как кран можно легко позиционировать и перемещать по мере необходимости.

3. Механизм подъема: Козловые краны оснащены механизмом подъема, обычно в виде тали или тележки, который отвечает за подъем, опускание и перемещение грузов. Механизм подъема может управляться вручную, с электроприводом или с гидравлическим приводом, в зависимости от конструкции и применения крана. Механизм подъема также может иметь несколько вариантов скорости для эффективной и точной обработки груза.

Компонент:

1. Балка: Однобалочная балка образует основную горизонтальную балку крана. Обычно она изготавливается из стали и предназначена для выдерживания веса груза и сил, прикладываемых во время операций подъема.

2. Опоры: Опоры обеспечивают вертикальную опору балке и отвечают за выдерживание веса крана и груза. Они обычно изготавливаются из стали и либо фиксируются, либо оснащены колесами или рельсами для мобильности.

3. Концевые тележки: Концевые тележки расположены на каждом конце балки и содержат колеса или рельсы, по которым перемещается кран. Они позволяют крану перемещаться по длине козлового крана и часто оснащены приводными механизмами для приведения в движение.

4. Таль и тележка: Таль и тележка отвечают за подъем и перемещение грузов. Таль обычно устанавливается на тележке, которая перемещается по длине балки, обеспечивая горизонтальное перемещение груза. Таль может управляться вручную или приводиться в действие электрическими или гидравлическими системами, в зависимости от конкретных требований применения.

5. Управление: Однобалочные козловые краны управляются с помощью системы управления, которая управляет движением крана, включая подъем, опускание и горизонтальное перемещение. Элементы управления могут быть подвесными, когда оператор использует подвесной контроллер, или дистанционными, что позволяет управлять ими на расстоянии.

Фотографии: