|
Подробная информация о продукте:
|
Ключевые слова: | Одиночный кран на козлах прогона | Особенность: | Модель коробки "L Leg" с одной основной лучей |
---|---|---|---|
Пядь: | 5-40m | Максимальная поднимаясь нагрузка: | 50 тонн |
Максимальная поднимаясь высота: | 25m | Применение: | Строительство, склад, горнодобывающая промышленность, предприятия |
Цвет: | Требования клиента | Основные электрические части: | Schneider, SIMENS или как запрос |
Источник питания: | 3 участок 380V 50hz | Поднимаясь скорость: | 0~8m/min |
Высокий свет: | без шкивы одноствольный портовый кран,50 тонн одноствольного портального крана,50 тонн одноствольного крана |
Мобильный автокрейнер с полкой 50 тонн
Введение:
L-тип одностворчатый портальный кран, металлическая структура похожа на портальную раму.Под основным лучом установлены два наружных лучаНа обоих концах основной балки могут быть подвижные балки.Линейные грузовые краны типа "L" используются в основном для погрузки и разгрузки грузовых подъездов на открытом воздухе, складские площадки и оптовые грузы.
Простая конструкция, легкая в установке и эксплуатации.
Плавное начало и окончание, полная подвижность.
Стабильная производительность, меньшее обслуживание.
Высокая производительность, низкие эксплуатационные затраты.
Широкий спектр применений, внутри и снаружи.
Идеально подходит для бизнеса или зданий, которые не могут облегчить воздушный кран
Технический параметр:
Мощность | t | 10 | 16 | 20/10 | 30/10 | 36/16 | 50/10 | ||
Протяженность | m | 18-35 лет | 18-30 лет | 18-35 лет | 22-26 | 26-30 | 32 | ||
Обязанность | средний | средний | средний | средний | Тяжелое | Тяжелые/средние | |||
высота подъема | главный | m | 11.5 | 12.5 | 10.5 | 11.5 | 11.5 | 12 | |
Оу. Оу. | / | / | 11 | 12 | 12 | 13 | |||
скорость | подъем | главный | м/мин | 18.4 | 12.3 | 9.2 | 10.4 | 10.4 | 6 |
Оу. Оу. | / | / | 18.4 | 18.4 | 12.3 | 18 | |||
пересечение | 43.8 | 44.5 | 44 | 41.9 | 53 | 38.13 | |||
путешествие | 48.4-54.6 | 49.1-51.2 | 51 | 51.2 | 51.1 | 43.8 |
Применение:
Грантные краны в основном используются для погрузки и разгрузки грузовых подъездов, складских помещений и сыпучих грузов.и две ноги установлены под подшипником основной луч, которые могут ходить непосредственно по трассе на земле, а оба конца основной балки могут иметь подъемные подъемники.большой рабочий диапазон, широкая адаптивность и сильная универсальность, и широко используются на портовых грузовых верфях.
Фото:
Контактное лицо: Mrs. Tina Tan
Телефон: +8613875750450
Факс: 86-755-23343104