logo
Отправить сообщение
Главная страница Новости

новости компании о Руководство по безопасной эксплуатации однобалочных мостовых кранов: Минимизация рисков

Сертификация
Китай CATET Machinery Co.,Ltd Сертификаты
Китай CATET Machinery Co.,Ltd Сертификаты
Просмотрения клиента
Продукты крана Bestaro Cranes.has высококачественные и идеальное обслуживание, мы будем продолжаться поддерживать долгосрочное сотрудничество.

—— Mr.Pravin Surve

Я купил кран накладных расходов прогона 5 тонн одиночный здесь, процесс сотрудничества очень приятен, он очень профессионален и надежен поставщики крана.

—— Mr.Vincent

Я купил кран на козлах 30ton от кранов Bestaro, они быстры, профессиональны, и кладут потребность клиентов во-первых, я действительно наслаждаюсь работать с ними.

—— Mr.Pavel Alexder

Оставьте нам сообщение
компания Новости
Руководство по безопасной эксплуатации однобалочных мостовых кранов: Минимизация рисков
последние новости компании о Руководство по безопасной эксплуатации однобалочных мостовых кранов: Минимизация рисков
В цеховых мастерских, на складах и в материальных дворах однобалочные мостовые краны работают как неутомимые "носильщики", становясь основой для перемещения материалов благодаря своей гибкости и эффективности. Но этот "силач" может превратиться в угрозу безопасности при неправильном использовании — незначительные проблемы могут привести к повреждению оборудования и простою, а серьезные — к серьезным авариям. Проработав с кранами много лет, я видел слишком много несчастных случаев, вызванных упущенными деталями. Сегодня я разберу основы безопасности с практической точки зрения, чтобы помочь минимизировать риски.

Перед запуском: блокировка опасностей до начала работы

Как гласит старая поговорка: "Правильная подготовка предотвращает плохую работу". Предстартовые проверки — это не просто формальность, это ваша первая линия защиты безопасности. Выполняйте это тщательно, и вы избежите более 80% потенциальных проблем.

1. Проверьте, прочен ли "каркас"

  • Внимательно осмотрите главные балки, концевые балки и другие конструктивные элементы: есть ли признаки деформации (например, чрезмерный прогиб главной балки), трещины в сварных швах (особенно в соединениях) или ослабленные болты? Никогда не игнорируйте даже крошечную трещину — немедленно сообщите о ней и прекратите работу. Разрушение конструкций — дело серьезное.
  • Рельсовый путь — это как "взлетно-посадочная полоса" крана: поверхность рельсового пути равномерно изношена? Есть ли вмятины или выпуклости? Концевые упоры ( "бамперы", предотвращающие схождение с рельсов) должны быть надежно приварены. В прошлом году я видел завод, где ослабленный концевой упор привел к сходу крана с рельсов и чуть не врезался в стену цеха.

2. Проведите "медицинский осмотр" основных компонентов

  • Канаты и крюки: Они критически важны для подъема — осматривайте их так же тщательно, как проверяете свою ладонь. Замените канаты с оборванными прядями, перегибами, выпуклостями или износом более 10% по диаметру. Для крюков: если критическая секция изношена более чем на 10% или имеет трещины (даже крошечные), немедленно утилизируйте ее. Не упускайте из виду предохранительную защелку крюка; это небольшая деталь, которая может спасти жизни.
  • Тормозная система: Тщательно проверьте тормоза — поднимите груз на 30 см от земли и удерживайте. Если он проскальзывает более чем на 10 см, немедленно прекратите использование. В одном цеху произошла почти катастрофа из-за того, что изношенные тормозные колодки не были заменены, в результате чего груз внезапно упал (к счастью, никого не было внизу).
  • Электропроводка: Проверьте наличие раздавленных или поврежденных кабелей, ослабленных клемм и надежного заземления (используйте мегомметр — сопротивление должно быть ≤4Ω). Уделяйте особое внимание в дождливые сезоны; поражение электрическим током — это не шутка.

3. Убедитесь, что окружающая среда и персонал "готовы"

  • Содержите рабочую зону в чистоте: отсутствие загромождений на земле, достаточное пространство для прохода (не менее 1 метра шире крана) и достаточное освещение. При необходимости добавьте временное освещение — плохая видимость приводит к ошибкам.
  • Операторы должны быть "психически подготовлены": Никакой несертифицированной работы — это красная черта. Заранее согласуйте сигналы со стропальщиком (жесты руками, свистки — никакой путаницы). Смешение сигналов "поднять" и "опустить" уже приводило к несчастным случаям.

Во время работы: уверенные движения на каждом шагу

Сосредоточьтесь во время работы — следите за окружением, прислушивайтесь к сигналам и никогда не отключайтесь.

1. Особая осторожность при подъеме

  • Контрольные подъемы — "спасатели жизни": Поднимите груз на 10-30 см, сделайте паузу! Проверьте, вертикальны ли канаты, выровнены ли крюки и держат ли тормоза. Эти несколько секунд могут предотвратить большие риски.
  • Никогда не перегружайте! Номинальная грузоподъемность на табличке — не подлежит обсуждению. "Чуть-чуть больше" того не стоит. В прошлом году у 5-тонного крана, поднимавшего 6 тонн, оборвался канат, и груз упал на оборудование внизу.
  • Зона погрузки — "запретная зона": Даже для пустого ковша очистите зону. Я видел, как кто-то стоял под грузом, чтобы его удержать — когда канат качнулся, у него сломалась кость.

2. Соблюдайте правила при перемещении

  • Избегайте резких стартов/остановок: Рывковые движения заставляют грузы сильно раскачиваться. Снижайте скорость возле концов рельсового пути или при приближении к другим кранам — соблюдайте расстояние не менее 3 метров, без гонок.
  • Четко соблюдайте сигналы: Немедленно остановитесь, если стропальщик подает сигнал. Никогда не догадывайтесь о неясных сигналах — остановитесь и подтвердите. Однажды из-за недопонимания между оператором и стропальщиком были повреждены товары, потому что "медленно опустить" было неправильно услышано как "стоп".

3. Сохраняйте спокойствие в чрезвычайных ситуациях

  • Странные шумы, запах гари или неисправные тормоза? Остановитесь немедленно — безопасно опустите груз, отключите питание и сообщите. "Закончить работу в первую очередь" превратило небольшие проблемы в катастрофы.
  • Используйте кнопку аварийной остановки без колебаний! Если кто-то входит в опасную зону или оборудование выходит из строя, сначала отключите питание, а затем разберитесь с ситуацией.

После работы: не расслабляйтесь при выключении

Завершите работу хорошо — правильное выключение гарантирует, что кран будет готов к следующему разу.

 

  • Припаркуйтесь в "указанном месте": Переместитесь к середине рельсового пути, поднимите крюк на высоту более 2 метров (чтобы избежать столкновения с людьми), выключите питание и аккуратно смотайте кабели.
  • Сделайте краткое "резюме": Вытрите масло с крюков и канатов, проверьте наличие новых износов. Ведите журнал операций — вес грузов, странные звуки — чтобы информировать следующую смену.
  • Регулярное техническое обслуживание не подлежит обсуждению: Смазывайте подшипники и шестерни по мере необходимости. Заменяйте изнашиваемые детали, такие как канаты и тормозные колодки, по графику — не ждите поломок.

Эти "красные линии" никогда нельзя пересекать!

  • Никакой работы в состоянии алкогольного опьянения, усталости или болезни — замедленная реакция влечет за собой опасность.
  • Никогда не используйте кран для вытаскивания гвоздей или закопанных предметов — канаты и балки не выдерживают боковой нагрузки.
  • Никогда не покидайте органы управления во время работы — даже минутное отсутствие может привести к неожиданному движению.
  • Никакого беспорядка на кране — падающие инструменты или винты могут травмировать людей внизу.

 

Безопасная работа крана сводится к "осторожности" и "уважению к рискам". Состояние каждой детали и каждая деталь эксплуатации связаны с долговечностью оборудования и безопасностью людей. Превратите эти рекомендации в привычки, и вы обеспечите бесперебойную работу и безопасность всех — вот какой должна быть продуктивная работа.
Время Pub : 2025-07-20 10:22:50 >> список новостей
Контактная информация
CATET Machinery Co.,Ltd

Контактное лицо: Mr. kalai

Телефон: +8618790521666

Факс: 86-755-23343104

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)