Среди основных компонентов кранов барабан из проволоки не самый привлекательный, но он похож на молчаливого "сильного человека", ответственного за обмотку,Втягивать и отпускать проволоку день за днем, что напрямую связано с безопасностью тяжелого подъема. Однако у этого "сильного человека" также есть хрупкая сторона. При длительной эксплуатации с высокой нагрузкой, различные сбои будут тихо приходить к двери,и небольшая неосторожность может привести к катастрофеСегодня мы поговорим о распространенных проблемах барабана, чтобы помочь практикующим принять меры предосторожности заранее.
Когда кран поднимает тяжелые предметы, напряжение проволоки заставляет барабан выдерживать нагрузку на изгиб.и во время повторяющегося процесса оттягивания и освобожденияС течением времени в тонких частях стенки барабана или в нижней части канавки появится тонкая трещина.Они могут быть всего несколькими миллиметрами в длину и трудно обнаружить невооруженным глазом, но по мере увеличения количества подъемов трещины будут распространяться как ветви деревьев.
Есть реальный случай: на портальном кране в порту был барабан, который использовался более 8 лет без тщательной проверки.трещины в нижней части канавки резко расширилисьК счастью, устройство безопасности тормозило вовремя, чтобы избежать аварии.В отрасли есть консенсус.: когда глубина трещины превышает 10% толщины стенки барабана или длина достигает 1/5 окружности канавки веревки,барабан должен быть немедленно сброшен и не должен быть "введен в эксплуатацию с проблемой".
Барабан может вращаться, а мощность передается барабанным валом и соединительным ключом.и ключ как "соединение", который отвечает за фиксацию относительного положения барабана и вала.и экструзия между ключом и клавиатурой сделает соответствующий просвет все больше и больше.
Наиболее интуитивное проявление - это то, что барабан "качается" при запуске или торможении, сопровождаемый звуком "кликания".Проверка показала, что ключ был изношен только до половины толщиныЕсли он будет продолжать использоваться, очень вероятно, что при подъеме тяжелых предметов ключ будет внезапно отрезан,и барабан будет выброшен после того, как вал потеряет свою фиксациюСогласно правилам, если износ вала превышает 3% от первоначального диаметра, или износ ключа превышает 5% от первоначального размера,новая часть должна быть заменена.
Функция канавки верёвки заключается в том, чтобы направлять проволоку, чтобы быть упорядоченным и уменьшить взаимное трение.это как песочная бумага, которая постоянно полирует стену канавки.Со временем канавка веревки станет шире и мелче, и даже произойдет "вспышка" деформации.
Не стоит недооценивать износ канавки веревки, это очень вредно: с одной стороны, после того, как канавка веревки становится шире, проволока будет "скользнуть" в канавке, что приводит к хаотической обмотке,и в тяжелых случаях, он выпрыгнет из канавки веревки и будет сжаты и деформированы; с другой стороны, канавка веревки недостаточно глубока,который уменьшит зону соприкосновения между проволокой и дном канавки, увеличивает местное напряжение и ускоряет разрыв проволоки.Промышленный стандарт четко предусматривает, что когда износ канавки веревки достигает 15% ~ 20% от первоначальной толщины стенки, или ошибка нижнего диаметра канавки превышает 5 мм, канавка веревки должна быть перевернута или барабан должен быть заменен.
В дополнение к вышеуказанным проблемам, барабан может также деформироваться из-за неожиданной силы.может привести к изгибу барабана и наклону фланцев на обоих концахДеформированный барабан будет производить сильные вибрации во время работы, что не только увеличит его собственное изнашивание, но и вызовет неравномерное воздействие на проволоку, представляя опасность для безопасности.
Опытные мастера знают, что обслуживание барабана не ограничивается поверхностным наблюдением.Необходимо регулярно проверять прямоту барабана с помощью линейки и измерять вертикальность фланца с помощью индикатора циферблатаЕсли обнаружено, что деформация чрезмерна, даже если она не влияет на временное использование, она должна быть вовремя исправлена, чтобы избежать небольших проблем, превращающихся в серьезные сбои.
Хотя барабан небольшой, он является "горлом" безопасной эксплуатации крана.хорошая смазка (масло добавляется в журнал и подшипники каждую неделю)В конце концов, при подъеме "небольшой темперамент" любого компонента может привести к необратимым последствиям.Сохранение безопасности барабана, чтобы сохранить нижнюю линию всей операции подъема.
Контактное лицо: Mr. kalai
Телефон: +8618790521666
Факс: 86-755-23343104
